针型阀偶件、结构及特点

针型阀偶件高压液体流的试验台

众所周知，孔式针型阀偶件是直喷式柴油机的重要部件，它工作时喷射流量的大小，对柴油机的功率、扭矩、比油耗、排放等性能指标有很大的影响。针型阀偶件的流量值取决于喷孔直径、喷射压力、油液的密度和流量系数等因素。对于某种设计定型的孔式针型阀偶件，理论上设计的参数和要达到的流量可以准确地符合柴油机的性能要求，而实际上由于制造工艺等多种原因往往达不到性能要求。据介绍，国外油泵油嘴制造公司和厂家，针型阀偶件从针型阀体加工喷孔后，直到配成偶件成品入库，先后多次进行高压液体流量测量，但在国内，对孔式针型阀偶件尚未进行这项工作.为提高针型阀偶件的制造质量，开展针型阀偶件高压液体流量检测是十分必要的。

针型阀新结构。针型阀具有利用专门的“驱动源”来开启的主针型阀，这种“驱动源”来自脉冲阀，或者来自外加能源，例如辅助控制系统的压力、电能等等。主针型阀有两种结构型式，一种是从阀瓣的活塞下面引入介质，另一种是从活塞上面引入。对于从活塞下面引入工作介质的结构型式，关闭件的密封依靠弹簧压缩力来建立。针型阀在活塞下和阀瓣下的工作介质压力共同作用之下开启。这种场合需要的弹簧力很大。对于从活塞上方引入工作介质的结构型式，关闭件的密封依靠工作介质压力对活塞的作用而产生。在这仲场合，辅助的“驱动源”必须克服活塞上方的介质压力，主阀才能开启。

针型阀用于需要排放大量的介质和高压的情况下。这种针型阀的优点在于:在主阀中压紧阀瓣的力可以比直接作用式针型阀大得多。这就保证了在关闭状态时密封可靠。这种针型阀的灵敏度也较高，即在其动作过程中压力升降的幅度较小。同时，当主阀阀瓣发生粘着、冻结、烧结时对其工作的影响程度比起直接作用式针型阀来要小得多。

这种针型阀的缺点是:同直接作用式针型阀相比，结构更复杂，制造更困难，而且系统工作的可靠性将与两个阀门(主阀和脉冲阀)有关，或者会受到辅助控制系统的影响①。

针型阀在动力工程中获得了广泛的应用。对于气体系统，例如在化学工业上，至今还用得比较少。